>さて昨日も書いた『竹のある丘から』での出来事を追記。
追記の方が長いけど(笑)
・ヤジンと一緒にきてたヤジン長男に
『仮面ライダーアクセル』と呼ばれてた。
最近の仮面ライダーなんて知らないから
『アクセル』についていろいろ聞いてみたら
とても速いライダーなんだそうだ。
ちょっとうれしくなって、
「そんなに速い?」って言ってみたら、
「真っ赤な服着てるから」ってお答え(笑)
見た目だけかい!!
その後、ライディングでもちょっと褒めてもらいました。
・今、Gonzo Trackには、
ダートジャンプにキャニオンレーンがあります。
もちろん、それ以外にもレーンがあります。
でも、ここのキャニオンレーンはちょっとクセがあり、
なかなかうまくいかなかったんだよねぇ。
でも、この日、出来たぜ!! 飛べたぜ!!
路面も重く、決して良い条件と言えない状況で、
もうほとんど失敗しない。
オレまた1つ、新たなプッシュのコツを手に入れたから。
ただし、理解したのはとっぷり日が暮れてからだけど(笑)
普段、自転車の事ばっか考えてても、
乗ってる最中に得られる新しい発見ぞくぞく。
そんな発見が待ってるから、
いくつになっても乗ることを止められないんだよね。
・ステム60mm→40mmに変更して臨んだ今回。
very very クイックリーなハンドリングで、
1回くらいハンドル巻き込んでこけると思ったけど、
竹丘ではそんなコケは1回もなし!!
意外にダートでもいけるなあ。
意外にっていうか、かなりマッチしてると思う。
だいぶ熟成されてきたな〜。このバイク。
なんて思ってたら、ダート以外でステム原因でこけた(笑)
ランプでちょっとバランス崩しながらアール降りたら、
ランプの板とアスファルトのグリップ力のギャップに
手の力が負けたんだよね。きっと。
クルッっとハンドルまわって頭から地面に着地。。。
ヘルメットは傷だらけ。
そしてほっぺもちょっと削れました。
ダートで平気だったから油断したなあ。
よく考えてみたら、ダートの方が舗装より路面抵抗が少ないから、
ステアリングに力かかんないんだよね。
また1つ勉強になりました。
デチューン(性能低下の改造)は、
ほんとにいろんな事を教えてくれるね。
まだまだいろんな発見がありそうですわ〜♪

photo提供:K.Kさん
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